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據(jù)散裝水泥倉市場調(diào)研人員介紹，由于城市群是地域集中城市的聯(lián)合體，因此它的發(fā)展必須依賴通暢和低成本的物流、客流、信息流和資金流。而軌道交通相對公路、航空等運輸方式，具備節(jié)能減排、節(jié)約土地等優(yōu)勢，能夠最大程度降低物流和客流的成本。
散裝水泥倉體抗風(fēng)設(shè)計
根據(jù)相關(guān)資料，檢算時取罐體長度為九米，支腿長度為七米。罐體直徑為4.5米。質(zhì)重為十噸，滿載時料的質(zhì)量為300噸。
考慮到罐體支架的內(nèi)力因素。檢算過程采用有限元數(shù)值計算方法。罐體立柱采用直徑為280（壁厚為8毫米），立柱間的橫撐采用槽鋼120mm×50mm×3mm。
根據(jù)工程地質(zhì)勘探資料,設(shè)計樁尖入土深度12m,即得單樁承載力(豎向承載能力)為:468 kN。于此,結(jié)合工程實際情況,需要Φ219,L=12 m長的管樁12根。(每個罐設(shè)4根)(2)水泥罐是由4根Υ200鋼管架支撐,管壁厚t=8 mm,剪切模量G=81×103,可知管腳的抗剪能力遠超要求。

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